Calle Brown esquina Donado y el Hotel "Kaiseroff". En el solar rodeado por las calles Brown, Donado, Arribeños y Anchorena supo estar el Hotel Alemán, el "Kaiseroff". Ubicado en un sector de privilegio en la zona céntrica de la ciudad era el lugar de preferencia para los encuentros de parejas según cuentan crónicas de la época, allá lejos y hace tiempo, principiando el mil novecientos. En 1907 Juan Bautista Godio adquirió dicho inmueble con idea de reformarlo y ampliarlo, proyecto que comenzó a cristalizarse tres años más tarde. Finalmente el 20 de septiembre de 1919, y bajo la tuela de Luis Godio, el hotel fue inaugurado pero con el nombre de "Hotel D'Italia" y comenzaría a escribirse otra historia, la del Hotel Italia y la familia Godio.

Calle Belgrano del número 43 al 61. Un grupo de trabajadoras, del departamento mercería de la firma El Almacén Inglés de J. Berry & Cía., son retratadas en esta fotografía en una fresca mañana bahiense de 1940.

Godeco fue la primera máquina de coser de uso doméstico de la República Argentina y América del Sur. A partir de 1944 pura Industria Nacional, de la buena, desde la ciudad de San Francisco provincia de Córdoba. Y aquí en el Pago Chico modistas de entre casa, amas de casa y costureras varias acudían para contemplar, quizás comprar, este artificio del zurcido de origen criollo en O'Higgins al 200.

Cumplidos los cien años de la Revolución de Mayo, se celebraron los Juegos Olímpicos del Centenario. Fue una verdadera fiesta animada por fervores patrióticos en la cual no escatimaron gastos para su celebración. Según esta postal en Bahía Blnca se habrá festejado de igual manera?

Otro local tradicional cedería su espacio para dar lugar a la construcción de un edificio que será sede de la Corporación del Comercio, Industria y Servicios de Bahía Blanca. Se convertirá dicho complejo pasado el tiempo, en otro paseo para los bahienses a través de su galería de modernos locales en la planta baja y de reunión gracias a su café al paso. Esta galería conocida como Corporación, con acceso por calle Alsina. es también llamada Galería Bambi, y tal nombre es tomado de la marroquinería homónima propiedad de la firma Guido Spagnoli e Hijos ubicada en la otra entrada sobre el 140 de la calle Chiclana. Y el local tradicional que allí existía? Acudimos al tango "Bahía Blanca Antigua" donde, en sus versos finales, sentencia:

"Se fue con Di Sarli o Cobián acaso

junto al bohemio mago Odronoff

ya no hay Costa Rica, todo se fue al mazo..."

Fotografía de Alsina esquina Chiclana. Paisaje quieto, con más de pueblo que de ciudad, con casas de negocios chatos y grandes toldos. Y a pesar de la tranquilidad, la Bahía  crece: Bartolomé Long funda el Molino América. don Enrique Julio su diario La Nueva Provincia, don Manuel Lopetegui un hotel y otro vasco, Valentín Errea, abre una consignataria de lanas en la calle Brown. Y a pesar de la tranquilidad los mateos hacen guardia esperando clientes en la esquina de la plaza; un momento robado al tiempo en un soleado día del año 1898.

Calle Alsina, el general Pablo Ricchieri y su comitiva saliendo del edificio comunal. Ataviado con uniforme de gala el militar y su escolta se aprontan para los festejos del 9 de julio de 1906. Por aquellos años el general ocupaba la jefatura de la Segunda Región Militar, tarea que desempeñó desde octubre de 1905 hasta septiembre de 1907.

Tauromaquía: Arte de lidiar toros. Para los días 15, 16 y 17 de octubre de 1949 la Empresa Austral anunciaba "grandes corridas de toros" en la sede del Club Estudiantes. Santa Fé 51. Animaban a los interesados a asistir a esta Fiesta Brava avisando que cada tarde lidiarían 4 bravísimos toros los mataores Victoriano Domingo y Jesús Mendo. Acompañaban en la faena la sobresaliente espada de Ceferino Hernández,"Barrerita", con Eduardo Plata y Enrique Vera como banderilleros. Todo este espectáculo no era más que una recreación de las antiguas Plazas Mayores donde no corría una sola gota de sangre. Los toros no se picaban, banderrillaban ni morían a estoque, pero era toda una diversión para la enorme colectividad española de Bahía Blanca.Y olé!

Fotografía del tramway de la Línea (o rumbo) 1 avanzando por la primera cuadra de Chiclana. Traqueteará en su recorrrido hasta la calle San Luis, avenida Cerri y, por esta, hasta la Estación Bahía Blanca Sud donde hará la parada obligatoria. El tranvía de la Línea 1, ese que de noche los bahienses identificaban con la luz blanca.

Interiores de la Agencia Ford de Don Pedro Amádo Cattáneo en la calle Donado 228. La firma exhibía al público bahiense  estos impecables y novísimos  Ford A modelo 1928 en todas sus variantes: Voiturette, Doble Faetón, Coupé, Coupé Sport, sedanes de dos y cuatro puertas. La fotografía nos revela un magnífico salón de ventas y exposición acorde a la no menos impactante fachada del edificio. Encantadores estos automóviles de una época sin apuros ni electrónica, sin ABS ni airbags, pero cautivantes en su estilo.

Postal de la calle Alsina tomada en los altos de la "Casa Amueblada" de Chiclana esquina O'Higgins. El detalle, y que la diferencia de la postal anteriormente publicada, es que el inmueble de la calle San Martín y Alsina está en obras y las mismas darán lugar para construir al archiconocido (y luego bastardeado) edificio de "La Previsora". 

Postal coloreada de la primera cuadra de la calle Alsina en la cual sobresale el flamante Palacio Municipal. Donde habitualmente se destaca el edificio de La Previsora lo hace el inmueble de plantas de la tienda "Casa Gutiérrez"y... Un molino! Imágenes de la ciudad por 1910

Hace algunos años atrás decir lavandina, en Bahía Blanca y su zona, era sinónimo de "Gloria" marca registrada de Staltari Hermanos.  Juan e Italo, sus propietarios, tenían su fábrica en la calle Charlone 161. La fotografía muestra una Charlone con calles de tierra y veredas estrechas; detrás del inmueble se ven los altísimos eucaliptus que crecían y daban sombra a la tribuna visitante en la vieja cancha de fútbol de Pacífico. Un flamante camión Chevrolet Viking de 1957  orienta al desprevenido en la fecha que se registró la escena, en tanto que un International modelo '56 de la firma Duperial asoma su cabina por el portón de entrada, tal vez descargando insumos. Una empresa bahiense que supo ser líder en su momento, fue dejando retazos de su historia en cada vaivén económico, de los tantos que sufrió el país y, a la par, quienes apostaban por él. No todo se perdió, claro. Conocí a Don Italo en su vejez y puedo asegurar que no dejó fortuna para sus hijos: su herencia hablaba más de principios morales, rectitud y abnegación a la familia y al trabajo. Sus descendientes fueron dignos depositarios y ejercieron ese legado con humildad, la misma que ponía Don Italo en todos los actos de su vida.

Calle Sarmiento y una feliz cola de chiquilines. Buenos tiempos eran cuando los dibujitos animados creados por el almeriense-argentino García Ferré, fueron la opción criolla frente a los animé japoneses, los americanos Warner Bros o Hanna-Barbera. Tenían ese toque, esa pincelada nativa que los distinguía de los de "afuera". Todos estos queribles personajes del genial Ferré daban vida, cada domingo, a un programa televisivo dirigido a la gente menuda : "El Club de Hijutus" el cual transmitió Telenueva a partir de 1968.Y justamente de un domingo, el 29 de junio de 1969, es esta fotografía frente a los estudios del Canal 9. Ese día dicho programa infantil celebraba el primer año de estar al aire y como muestra de agradecimiento a los pequeños seguidores la producción regalaba una careta de Hijitus. Nada menos.

Avenida Colón esquina Estomba. Postal coloreada del edificio que albergó, desde 1904 a 1921, las instalaciones del Banco de la Nación Argentina. En la actualidad, y afortunadamente a salvo de la feroz piqueta, el inmueble es ocupado por la Aduana Nacional.

En el 140 de la calle Tucumán tenía su taller, dedicado a la cartelería publicitaria, Don Guido Amaducci pintor letrista de profesión. Sus carteles vistieron las fachadas de los comercios bahienses más prestigiosos, con ese toque artístico que Don Guido poseía y plasmaba en sus obras. En la foto  vemos un camión-dormitorio de la firma que nos interesa, "Amaducci e Hijos", el cual era utilizado para recorrer la zona haciendo el mantenimiento de carteles, pero en este caso de otro tipo: viales combinados con publicidad.

La influencia del tranvía en el diseño y concepción de los primeros "auto-colectivos" se ve claramente reflejada en esta fotografía. El vehículo en cuestión, tal vez un ómnibus Hispano-Suiza 15/20, nos muestra su carrocería e ilustra lo dicho en una escena totalmente casual en la esquina del magnífico Banco Nación. El detalle? Parcialmente tapado por una chatita Dodge Brothers del '29, vemos un surtidor de combustible en la vereda a escasos metros de la entrada de la entidad bancaria. Uno de los tantos despachos de naftas que se podían encontrar diseminados en la callecitas bahienses cuando la ciudad gastaba los primeros años de la década del '30.